預(yù)留出能夠自然彎曲的適當(dāng)余量，以防止因跳線緊繃而發(fā)生光纖斷裂現(xiàn)象。跳線集束綁扎時，宜虛不宜實，只起歸攏作用，以防跳線變形損傷光纖。電子線

　結(jié)構(gòu)尺寸的定義結(jié)構(gòu)尺寸測試，取段長度L=100~150mm，電線外徑、絕緣外徑、被覆厚度、屏蔽導(dǎo)體根數(shù)物跟零件規(guī)格書相符及樣板一致。電器性能的定義導(dǎo)體測試取段長度L=100~150mm 用剝皮鉗或刀片去掉絕緣皮，目視檢查導(dǎo)體的根數(shù)，任取2~3根用千分尺在每根導(dǎo)體的任意點分別測量直徑，提取的數(shù)值跟零件規(guī)

系統(tǒng)的軟件分為2個部分：一部分是存放在單片機的測試程序其用途是獲取汽車線束組裝測試數(shù)據(jù)并把測試數(shù)據(jù)通過串行方式發(fā)送到微機；

拉長了線束，從而造成線束內(nèi)部接點的虛接或者是拉脫，導(dǎo)線參數(shù)的變化，嚴(yán)重的話還會拉斷導(dǎo)線。電子線

2、接口的功能

       因為計算機的外圍設(shè)備的種類比較多，幾乎大部分都是采用的幾點傳動設(shè)備，所以，CPU在和I/O設(shè)備進行數(shù)據(jù)的交換的時候會存在以下幾個問題：

       （1）速度不匹配：I/O設(shè)備的工作速度要比CPU慢許多，而且由于種類的不同，他們之間的速度差異也很大，例如硬盤的傳輸速度就要比打印機快出很多。

 2、線束在組裝完成之后，周圍一定要留有足夠的間隙可以讓其通過，這樣才能保證不會被其他的部件壓到，不會被部件絆到，避免線束的絕緣層磨損、破裂或者是被夾斷，從而引起接地等等故障。

線束加工
　　1：每個環(huán)節(jié)都要控制好，産品在成型以后一定要做好其線徑以及外觀的檢查工作，這樣才能有效的保證其線路的質(zhì)量；電子線

隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，汽車上的電路數(shù)量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車制造業(yè)面臨的問題。

2：直接通過其線路的檢驗來達到其産質(zhì)量量的控制，這樣就可以起到高效生産的目的，産質(zhì)量量的控制標(biāo)準(zhǔn)一定要做好，這樣就可以很好的對現(xiàn)狀進行有效的分析。